Transpork®
Teljes Száraztakarmányozás
2 méret: 50,8 és 63,5 mm
400-2100 kg/h közötti kapacitás
Szilárd rendszer hosszú élettartammal
Meghajtóegység:
A TransPork® meghajtókerék széles átmérővel rendelkezik, ami biztonságos áttételt és minimális kábel-behajlást biztosít. A meghajtókerék gumi felfüggesztéssel van ellátva, ami indításkor csökkenti az indítási terhelést. A meghajtóegység megfordítható, és a húzóirány a telephely körülményeinek megfelelően igazítható. A meghajtóegység állítható talajra, valamint falra is szerelhető. A meghajtóegységben található egy beépített konzol, ami megakadályozza a kábelszakadást idegen testek által okozott túlterhelés esetén. Ezen kívül a meghajtóegység rendelkezik egy kapcsolóval is, ami automatikusan leállítja a berendezést, amennyiben a kábelek túlságosan meglazulnak. Egy külső kijelző jelzi, ha a kábelen feszíteni kell, vagy ha esetleg rövidítésre van szükség.
Garat:
A SKIOLD Echberg garat kivitelezése egyszerű, borítása rozsdamentes, külső és belső használatra egyaránt alkalmas. A garat szabadon a földre állítható, vagy egy siló alá felfüggeszthető. A bemenet szabványos garatoknak megfelelően van kiképezve, de speciális csatlakozásokkal is kapható. A takarmánymennyiség egyszerűen, szerszámok használata nélkül beállítható, és a megfelelő arány egy kémlelő ablakon keresztül ellenőrizhető. A garat szekrénye ön-kiürítő, ami megakadályozza az állott takarmány felhalmozódását. Egy biztonsági csatlakozó védi a berendezést az adagoló csigánál az idegen testek okozta károsodásoktól. Kiegészítő tartozékként egy kőcsapda is felszerelhető a garatra, ami különválasztja az idegen testeket a takarmánytól. A garat TransPork® 50,8 mm-es verziója kapható motoros és kábel-meghajtásos változatban, míg a TransPork® 63,5 mm-es verzió motoros változatban kapható. A motoros verziók csökkentik a kábel terhelését, és a berendezés feltöltésének ellenőrzését is lehetővé teszik.
Forgásvédő:
A motoros takarmánybetöltéssel rendelkező berendezések választhatók elektronikus forgásvédővel, ami leállítja a betöltést a működési szünetekben.
A kábel:
A kábel a korongok között erős gumi-ötvözettel van bevonva. Ez a bevonat biztosítja, hogy az olaj ne száradon ki – így erős és rugalmas marad, és nem kezdik ki a rendszer sarkai és meghajtóegységei, mint a rivális rendszerek esetében. Ezen felül a bevonat megakadályozza, hogy a kopott kábelekről forgácsok kerüljenek be a takarmányba. A hagyományos kábeles rendszerekkel ellentétben a TransPork® meghajtókerék biztosítja, hogy a húzóerő mindig a kerék középpontja felé irányuljon. Ez mind a kábelen, mind a kerekeken csökkenti a kopást.
Kábel-csatlakoztató:
A rugalmas kábel-csatlakoztatók kiküszöbölik a csatolások túlterhelését, amikor azok sarkokon vagy meghajtókeréken haladnak át. A kábel-csatlakoztató nagymértékben meg van erősítve, és rugalmassága megnöveli a kábel élettartamát.
Sarkok:
A TransPork® sarkok kopásálló műanyagból vannak öntve, és elhelyezhetők vízszintesen, függőlegesen, vagy döntve. Minden erősen igénybevett belső kerék porálló golyóscsapágyakkal van ellátva. Nedvesség és a takarmány beszivárgása elleni további védelmet biztosít a két külső burkolórész, amelyek rozsdamentes szegecsekkel vannak összeszegecselve, hogy pormentes szigetelést biztosítsanak. összeszegecselve, hogy pormentes szigetelést biztosítsanak.
